新能源汽車市場如火如荼，也有不少的消費者已經(jīng)實際購買到了新能源汽車并投入使用，但對于車輛的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程問題相信仍有不少車主存在疑惑。即使廠家宣稱純電續(xù)航里程能達到400公里甚至是500公里，但在實際使用過程中往往只有標(biāo)稱值的70％甚至更少。

**個原因：測試標(biāo)準(zhǔn)。我們知道，國內(nèi)不少廠家在*大續(xù)航里程的標(biāo)注上，都會以60公里等速續(xù)航測試成績來進行標(biāo)注。這樣的測試方法相對來說比較難以達到，日常行駛時路況復(fù)雜，極少會出現(xiàn)等速續(xù)航的狀態(tài)，故標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程與實際續(xù)航里程會產(chǎn)生大的偏差。其次，國內(nèi)仍在使用的NEDC測試法對于實際使用情況的還原相對較弱，并不能完全模擬出實際的使用場景，故廠家宣稱的NEDC續(xù)航成績較實際會偏大。

第二個原因：使用環(huán)境。在日常使用過程中，我們會使用到車輛上的電氣設(shè)備，如多媒體、空調(diào)等等，這些設(shè)備對于純電動汽車的續(xù)航里程都會產(chǎn)生或多或少的影響。除此以外，氣溫對于純電動汽車的續(xù)航里程影響也極大，尤其在寒冷地區(qū)，暖氣的使用加上電池的天生特性等決定，實際續(xù)航里程值亦會被大大削弱。