電動(dòng)車(chē)的提高，隨之而來(lái)的充電問(wèn)題也日益突出，由電動(dòng)車(chē)充電惹起的火災(zāi)也日益嚴(yán)重。

據(jù)調(diào)查，2010年，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量接近1.5億輛。據(jù)理解，全國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品抽樣合格率根本堅(jiān)持在70%至90%之間。抽查項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果顯現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)觸及電氣平安指標(biāo)不合格項(xiàng)目主要包括電氣絕緣性能、電氣線路敷設(shè)、欠壓過(guò)流維護(hù)、短路保險(xiǎn)安裝等。

為什么小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電為何事故頻發(fā)了？

電動(dòng)車(chē)火災(zāi)有的發(fā)作在行駛中，但多數(shù)發(fā)作在充電過(guò)程中。主要緣由是車(chē)輛電氣線路超越負(fù)荷、短路狀況下，由于未裝置電氣平安安裝或電氣平安安裝不合格，不能及時(shí)有效切斷電源，大電流引燃絕緣或其他易燃可燃資料所致。據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故90%均發(fā)作在充電過(guò)程中，并且在充電4個(gè)小時(shí)以上時(shí)間段。

由于很多小區(qū)沒(méi)有裝備電動(dòng)車(chē)充電站，很多業(yè)主不得不本人拉線給電動(dòng)車(chē)充電站，本人拉線給電動(dòng)車(chē)充電容易充電過(guò)量，充電器內(nèi)因電子元件過(guò)熱很容易招致線路短路并呈現(xiàn)火花，從而引發(fā)火災(zāi)。

裝置小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站根絕充電引發(fā)的火災(zāi)

電動(dòng)車(chē)充電站具有充溢自停，過(guò)載維護(hù)的功用，*大限度的維護(hù)電池，不會(huì)惹起火災(zāi)事故。